國(guó)家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心于2016年4月12日至15日在交通部公路試驗(yàn)場(chǎng)組織2016年度全國(guó)第一批落錘式彎沉儀、路面測(cè)厚雷達(dá)比對(duì)試驗(yàn)。
路面彎沉和厚度是公路工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)，我國(guó)交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)路面彎沉和厚度指標(biāo)均提出了嚴(yán)格的要求，行業(yè)內(nèi)也一直重視這兩項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)工作。落錘式彎沉儀和路面測(cè)厚雷達(dá)作為一種無損檢測(cè)設(shè)備，以其無損、直觀、快速及連續(xù)檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)被國(guó)內(nèi)外普遍采用。由于以上兩種設(shè)備的專業(yè)性、復(fù)雜性和綜合性，國(guó)家或行業(yè)還沒有此類設(shè)備的檢定規(guī)程，檢定或校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)僅對(duì)設(shè)備個(gè)別部件進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，無法綜合反映設(shè)備測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，量值溯源較為困難。開展實(shí)驗(yàn)室間比對(duì)試驗(yàn)是一項(xiàng)非常必要的工作。
在通過設(shè)備自標(biāo)定、距離標(biāo)定、荷載傳感器標(biāo)定（落錘）、深度標(biāo)定（雷達(dá)）、波速標(biāo)定（雷達(dá)）等工作后，我公司在設(shè)備在規(guī)定路段進(jìn)行測(cè)試，檢測(cè)結(jié)果經(jīng)國(guó)檢中心工作人員計(jì)算，結(jié)果滿意。
通過此次比對(duì)試驗(yàn)，我公司人員對(duì)設(shè)備性能和結(jié)構(gòu)有了進(jìn)一步的了解，為今后服務(wù)交通建設(shè)工作提供了保障。
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