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5月3日，由交通控股公司組織開展的第二批“最美工匠”評(píng)選活動(dòng)落下帷幕，我公司檢測一線職工伍紹一、張斌兩位同志喜獲“最美工匠”榮譽(yù)稱號(hào)，并作為公司勞模先進(jìn)代表參加了交通控股公司勞模先進(jìn)座談會(huì)。
不畏雨雪冰凍天氣影響路面濕滑，不懼凍傷完成檢測任務(wù)；追求細(xì)節(jié)把控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量，細(xì)心謹(jǐn)慎避免誤判……這兩位“最美工匠”，堅(jiān)持初心，百煉匠心，對(duì)測得的每一個(gè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，對(duì)出具的每一份報(bào)告負(fù)責(zé)，對(duì)參與的每一個(gè)交通工程負(fù)責(zé)，用心追求極致，這種執(zhí)著與專注的精神，詮釋了什么是檢測工匠精神。
“工匠精神”，誠在實(shí)踐，貴在精神，秉承的是“一生專注做一事”的品性，堅(jiān)守的是“篳路藍(lán)縷、久久為功”的執(zhí)著。公司將以兩位先進(jìn)員工為楷模，弘揚(yáng)誠實(shí)勞動(dòng)、用心做事和精益求精、創(chuàng)新創(chuàng)造的“工匠精神”，培育更多的檢測行業(yè)“最美工匠”，為交通工程建設(shè)保駕護(hù)航，為寧波“名城名都”建設(shè)添磚加瓦。
伍紹一同志自2005年6月加入檢測公司以來，一直從事公路、水運(yùn)工程項(xiàng)目的檢測工作，善于研究和總結(jié)，尤其在基樁完整性檢測方面有自己獨(dú)到的見解，是檢測公司從事基樁檢測時(shí)間最長、檢測經(jīng)驗(yàn)最豐富的檢測人員之一。檢測工作中的細(xì)節(jié)問題往往是檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵所在，在多數(shù)檢測人員采用單一的錘擊方式檢測時(shí)，伍紹一就已開始摸索應(yīng)用橡膠、毛巾、熟料板等做為錘墊，以及采用不同材質(zhì)的材料來改變錘擊頻率，采取不同的信號(hào)加以分析。正是對(duì)細(xì)節(jié)問題的關(guān)注和把握，2010年在穿好高速公路基樁檢測過程中，他堅(jiān)持以數(shù)據(jù)為實(shí)，抓住被很多人忽略的波列圖為依據(jù)，避免了一次嚴(yán)重誤判。
張斌同志作為試驗(yàn)檢測項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他印象最深的是：2014年國省道道路定期檢測，由于雨雪冰凍天氣影響路面濕滑，而滸溪線、茅石線和象西線部分路段都是山區(qū)路段，給當(dāng)時(shí)的檢測工作帶來很大的困難和影響。時(shí)間緊、任務(wù)重，檢測小組不得不徒步進(jìn)行路面病害調(diào)查。一天下來，手腳多處凍傷，就這樣堅(jiān)持了半個(gè)月順利結(jié)束外業(yè)檢測任務(wù)，來不及休息便迅速投入到數(shù)據(jù)處理工作中。業(yè)主方要求在十五個(gè)工作日內(nèi)出具報(bào)告結(jié)果，張斌同志作為內(nèi)業(yè)組組長加班加點(diǎn)，按時(shí)完成內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理以及數(shù)據(jù)的評(píng)定分析工作，得到了業(yè)主方的高度贊揚(yáng)。2017年10月，在全省檢測技能比武中，他憑借過硬的技術(shù)，在27家綜合試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的108名參賽者中取得第二名，被授予“浙江省金藍(lán)領(lǐng)”榮譽(yù)稱號(hào)。
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